Miksi auto naarmuuntuu talvella? Maantiesuola luo auton helmoihin tarttumapinnan, johon jarrupöly, piki ja hiekka kertyvät naarmuttamaan maalipintaa. KORREK Pro -pinnoite on uusi tapa hoitaa autoa – suojaa autosi nopeasti ja vaivattomasti. Autonhoitotuotteet valmistetaan Suomessa ja ne on testattu Pohjolan kovissa oloissa
Lue lisää »
Valitse silikoniton kiillotusaine, kun auto on tarkoitus pinnoittaa tai vahata Varsinkin keraamisia pinnoitteita asennettaessa kannattaa kiillotusaineeksi valita silikonivapaita tuotteita. Näin varmistutaan, että auton pinnoille ei…
Lue lisää »
Mikäli auto on tarkoitus pinnoittaa, on viimeisenä vaiheena ennen vahausta tai pinnoitusta auton maalipinnan koneellinen kunnostus, jota kutsutaan myös myllytykseksi tai kiillotukseksi. Tämä on myös autonhoidon ehdottomasti vaativin työvaihe, johon kannattaa …
Lue lisää »
Raudanpoisto auton maalipinnoilta ja vanteista kannattaa tehdä ainakin kerran tai pari vuodessa koko autolle ja aina ennen vahausta tai pinnoittamista. Raudanpoistoainetta suihkutetaan auton kaikille pinnoille ja …
Lue lisää »
Kun peset autoa käsin, ota käyttöösi tämä yksinkertainen, ammattilaistenkin käyttämä kikka: kahden ämpärin tekniikka. Muista myös, tehdä autolle huolellinen esipesu ennenkuin kosket maalipintaan millään pesuvälineellä. Näin toimien vähennät ikävien pesunaarmujen syntymistä auton lakkapintaan.
Lue lisää »
Aloita auton peseminen huolellisella esipesulla. Esipesu ehkäisee maalipinnan naarmuuntumista. Auton peseminen kannattaa aloittaa aina huolellisella esipesulla. Esipesussa auton pinnalta puhdistetaan kaikki veden kosketuksella irtoava lika, jotta…
Lue lisää »
Isänpäivälahja hankkimatta? Lue tästä KORREKin vinkit isänpäiväksi! Alla olevasta listasta löytyy takuulla jokaiselle kukkarolle sopiva lahja.
Lue lisää »
1. Jos haluat pelastaa autosi maalipinnan suolan ja kuran aiheuttamalta vahingoilta, suojaa auto vahalla tai pinnoitteella. Korrekin kotimainen keraaminen pinnoite on kestävämpi suoja kuin vaha….
Lue lisää »
Kun historiallista W Series -formulasarjan ensimmäistä kilpailukautta on ajettu neljä osakilpailua ja olen päässyt osallistumaan niistä vain kahteen, ei kausi luonnollisesti ole mennyt kuten aluksi toivoin ja ajattelin.
Ensimmäisessä, toukokuussa ajetussa Saksan Hockenheimin kisassa rajun kolarin myötä tullut vaikea yläniskan vamma pakotti minut sängyn pohjalle miltei kahdeksi kuukaudeksi. Oireet olivat sellaisia, ettei niillä ollut mitään asiaa kilpa-auton rattiin tai edes kävelylenkille. System error, kuten fysiatri totesi.
Lue lisää »
Nyt on tullut kuluneeksi muutama päivä siitä, kun kotiuduin Espanjan Aurinkorannikon Almeriasta takaisin Helsingin kantakaupungin tuntumaan paikkaan nimeltä koti. W Series -sarjan viimeiset kilpakuljettajien karsinnat…
Lue lisää »